ZR/ZT 75-160 VSD+ Atlas Ölfreier Schraubluftkompressor die beste Wahl für kritische Industriezweige

Ölfreie Drehschraubluftkompressor

ZR/ZT 75-160VSD+

Festlegung von Normen für Energieeffizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit
Der kürzeste Weg zur höheren Produktivität besteht darin, die Betriebskosten zu minimieren und gleichzeitig eine ununterbrochene Versorgung mit der richtigen Luftqualität zu gewährleisten.Die Kompressorreihe Atlas Copco Z konzentriert sich auf eine effiziente Energieeinsparung, um die Produktsicherheit zu gewährleisten, indem nur ölfreie Maschinen die Kontaminationsgefahren zu 100% ausschließen und die höchste Zuverlässigkeit rund um die Uhr gewährleisten.Jahr für Jahr, mit minimalen Wartungskosten, wenigen Wartungsmaßnahmen und langen Überholungsintervallen.

Zuverlässig

Zuverlässiges Element

• Komprimierungselement der nächsten Generation.
• Atlas Copco überlegene Rotorbeschichtung für eine hohe Haltbarkeit.
• Die thermische Effizienz verringert die Ausdehnung, was zu einem geringeren Verschleiß und einer erhöhten Zuverlässigkeit führt.
• Kompaktere, verbesserte Rotorprofile und Kühlwesten für maximale Haltbarkeit.

Fortgeschrittene Überwachung des Touchscreen
• Benutzerfreundlich Elektronikon® Touch mit verbesserter Konnektivitätsmöglichkeit.
• Einschließlich Warnanzeigen, Wartungsplanung und Online-Visualisierung des Zustands der Maschine zur Erhöhung der Zuverlässigkeit.

Sehr zuverlässiger Motor
• IP66 Permanent Magnet Wassergekühlter Motor mit ölgeschmierten Lagern.
• Die steinfeste Zuverlässigkeit verhindert, daß Staub und Wasser in den Motor gelangen.

Abflüsse ohne Verlust

• Abwasser und Verunreinigung
• Erhöhung der Zuverlässigkeit von Produkt und System.

Einfacher Zugang
• Einfacher Zugang zu allen Komponenten zur Minimierung der Wartungszeiten.
• Scharnierte Türen für eine einfache Wartung, z. B. zur Reinigung.
• Einsparung wertvoller und teurer Flächen in einer Anlage.
• Höchstes Verhältnis Fluss/Footprint auf dem Markt.

Schalldichte Konstruktion
• Die Schalldämpfung sorgt für optimale Arbeitsbedingungen für alle in der unmittelbaren Umgebung.
• Optimierte interne Kanäle und integrierter Pulsabdämpfer zur Verringerung des Geräuschpegels.
• Hochwertig beschichtetes Baldachin, um Rost zu verhindern.

Verbundene Dienstleistungselemente
• Minimale Wartungszeit, da die Wartungsteile für einen einfachen Zugang zusammengefasst sind.
• Alle Komponenten sind für die Betriebsfähigkeit und langlebige Lebensdauer ausgelegt.

Realisierbare Steuerung - NEOS-Antrieb

• Atlas Copco NEOS-Wechselrichter, der für die harte Arbeit im Kompressorhaus ausgelegt ist.
• Moduläres Design ermöglicht den Austausch einzelner Komponenten und senkt die Wartungskosten.
• Kühlraum, der den Wechselrichter kühlt, die Lebensdauer verlängert und die Betriebseffizienz erhöht.

Zuverlässige Kühlung

• Kühler mit hocheffizientem Wasserseparator für eine höhere Zuverlässigkeit.
• Erweiterte Oberflächenkühlgeräte aus Edelstahl, um eine hohe Leistungsfähigkeit über eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
• Rohre mit Sternprofil bilden bi-anodisiertes Aluminium zur Korrosionsverhütung.
• Leicht abnehmbar für eine schnelle und kostengünstige Wartung.

Optimieren Sie Ihr System
Mit dem ZR/ZT stellt Atlas Copco ein All-in-One-Standardpaket zur Verfügung, das die neueste Technologie in einem nachhaltigem Design integriert.Um die Leistung Ihrer ZR/ZT® weiter zu optimieren oder einfach an Ihre spezifische Produktionsumgebung anzupassen, sind optional verfügbar.

Flussdiagramm
Prozessfluss, Ölfluss und Kühlfluss - Schritt für Schritt

1. Filtration und Kompression

Die Luft wird durch den Einlassfilter in den Kompressor gezogen, wo die Luft gereinigt wird.
Anschließend geht es zur ersten Kompressionsstufe, in der die Luft auf einen mittleren Druck komprimiert wird.

2. Kühlung und zweite Kompression
Nach der ersten Komprimierung wird die Luft im Zwischenkühler abgekühlt und durchläuft ein Feuchtigkeitstrennsystem, bevor sie in die Hochdruckphase eintritt.In der Hochdruckphase, wird der Druck auf den endgültigen Druck gebracht.

3. Austausch von Wärme und Kühlung
Die heiße, nasse Druckluft am Ausgang der Hochdruckstufe geht durch den Pulsdämpfer mit integriertem Kontrollventil zum Wärmetauscher.Hier wird die Wärme an den integrierten Trockner übertragen, der weiter im Prozess verwendet wird.
Die Luft fließt weiter in den Feuerkühlschrank, wo sie abgekühlt wird und die Feuchtigkeit getrennt und abgeleitet wird.

4Ein integrierter Trockner
Die gekühlte nasse Druckluft wird nun mit 40% der gekühlten Regenerationsluft vermischt und in den Trockner gelangen.

5. Wärmetauscher

40% der trockenen Luft geht in den Wärmetauscher, wo sie die Wärme der heißen, feuchten Druckluft aufnimmt.der durch den Regenerationskühler geht, wo er abgekühlt und die Feuchtigkeit getrennt und abgeleitet wirdNach der Aufnahme wird es mit der eingehenden gekühlten feuchten Druckluft gemischt.

6. Öl
Die gelben Linien repräsentieren den Ölfluss des Kompressors. Das Öl wird aus dem Tank durch einen hocheffizienten Filter gepumpt, um dem Getriebe sauberes, gekühltes Öl zur Schmierung zu liefern.Danach fließt das Öl wieder in das Reservoir..
Es gibt auch ein Umgehungsventil, das es ermöglicht, dass das Öl zum Ölkühler fließt, so dass die optimale Temperatur gewährleistet ist, was die Effizienz und Haltbarkeit unserer Komponenten erhöht.

7Wasser.
Die dunkelblauen Linien stellen den Wasserstrom dar, der in den Kreislauf gebracht wird und sich in Richtung der Module und des Trockners aufspaltet.
Zunächst wird das Kühlwasser zum integrierten Trockner geleitet, um die
Zweitens geht das Wasser sowohl zum Inter- als auch zum Afuerkühler, um die Temperatur der Druckluft zu senken.
Schließlich spaltet sich das Wasser in die Ölkühlgeräte, um die Temperatur des Öls zu senken, und fließt dann durch die Motorkappen und die Elemente, um eine optimale Temperatur zu gewährleisten.Das Wasser geht weiter zurück zum Kühlkörper und wird weiter zum Wasserabfluss geleitet.

Technische Spezifikation
Daten des Bereichs ZR/ZT 75-160 VSD+ (FF)